地鐵施工防水很重要,地鐵工程防水施工主要做好結構混凝土自防水,重點對結構變形縫、施工縫等特殊的部位進行特殊的處理,加強對附加防水層的選材以及工藝的管理控制,只有這樣才能將地鐵的防水工作做好。

據悉,此次青島地鐵1號線使用的科洛永凝液DPS,科洛永凝液DPS是一種水基性含專有催化劑和活性化學物質的防水材料。噴涂科洛永凝液DPS后的防水層中固化物與混凝土結構材質相同,在溫下,28天后活性化學物質能深入滲透至砼結構內部15～40CM(砼結構密度疏,滲透深度大)形成結晶體,結晶體的化學穩定性可以保證其防水作用的持久性。

青島地鐵1號線之所以選擇科洛永凝液DPS除了它良好的防水品質,與其易于施工的特性也密不可分。科洛永凝液DPS的使用過程主要分為兩個個步驟:首先,進行基層處理,除去基層上的污跡、油漬、灰皮、浮渣等,使基層表面光潔、平整;然后直接將科洛永凝液DPS噴涂于作業表面即可,注意不要摻水稀釋。科洛永凝液DPS對施工環境的要求也較低,采用最普通的噴霧器就可以完成噴涂工作,使用溫度在5℃至32℃之間,是大多數施工場所都能夠達到的。

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